润滑与密封

作者：陈雪辉，张宇希，丁晓龙，王玉，黄磊，刘伟

单位：安徽建筑大学机械与电气工程学院,,安徽建筑大学机械与电气工程学院,,合肥波林新材料股份有限公司,,安徽建筑大学机械与电气工程学院,,安徽建筑大学机械与电气工程学院,,安徽建筑大学机械与电气工程学院,

关键词：动涡旋盘端面;动态接触应力;磨损系数;磨损深度;磨损机制

基金：国家自然科学基金项目(51875152)；安徽省重点研究与开发计划项目(202004a05020066；202104a05020049)；安徽省高校省级自然科学重点研究项目(KJ2020A0489)；安徽省高校省级优秀青年人才基金项目(gxyq2020034)

针对涡旋压缩机工作过程中动涡旋盘端面在常见工况下因表面磨损过大导致气体泄漏问题，以某型号涡旋压缩机为研究对象，建立动涡旋盘端面摩擦副受力分析模型，分析作业过程中动涡旋盘端面受载荷变化情况；利用有限元数值模拟得到动涡旋盘在典型工况下不同转速时端面摩擦副动态接触应力变化云图，在端面磨损实验机上测得动涡旋盘常用材料QT400磨损系数，通过修正Archard磨损模型并结合有限元磨损仿真计算出在不同转速下QT400的磨损深度值，并根据材料PV值原理设计实验方案分析QT400的磨损机制。结果表明：动涡旋盘转速越快，接触应力值较大的区域磨损深度值越大：材料磨损机制主要为疲劳磨损，随着载荷增大磨损机制不断向黏着磨损转化，并伴随有少量的磨粒磨损，该研究对涡旋压缩机动涡旋盘结构改进具有一定的参考价值。

来源：2023年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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