润滑与密封

作者：刘伟，孙丹，赵欢，慕伟，马婷，温帅方

单位：沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,中国航空发动机集团有限公司，沈阳发动机研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室,,中国航空发动机集团有限公司，沈阳发动机研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,

关键词：刷式密封;Miner线性累积损伤;S-N曲线;疲劳寿命

基金：国家自然科学基金项目（52075346）； 辽宁省教育厅基础研究项目（JYT2020047）；辽宁省航发材料摩擦学重点实验室开放基金项目（LKLAMTF202103）

基于Miner线性累积损伤理论对刷式密封刷丝的疲劳寿命进行分析，采用Goodman平均应力修正理论对刷丝材料的 S-N 曲线进行修正，利用有限元静力学和疲劳寿命分析方法建立刷式密封刷丝的疲劳寿命分析模型。在验证数值模型准确性基础上，通过分析刷式密封刷丝的不同结构参数对刷丝疲劳寿命的影响，对刷式密封刷丝的结构参数进行优化。研究结果表明：刷式密封刷丝容易失效的区域主要为刷丝根部区域，其次为刷丝中间区域；在刷丝材料的屈服应力内，随着最大应力幅值的增加，刷丝的疲劳寿命降低；随着刷丝直径的增大，刷式密封刷丝的疲劳寿命降低，随着刷丝倾角和刷丝长度的增大，刷丝的疲劳寿命逐渐增加；当刷式密封的刷丝直径为0.08~0.12 mm，刷丝倾角为45°~55°，刷丝长度为8~12 mm时为刷式密封刷丝可获得最佳的疲劳寿命。

来源：2023年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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