润滑与密封

作者：郑少林，马文琦，孙培耕，丁一

单位：大连海事大学船舶与海洋工程学院,,大连海事大学船舶与海洋工程学院,,大连海事大学船舶与海洋工程学院,,大连海事大学船舶与海洋工程学院,

关键词：流固耦合;气体轴承-转子系统;供气压力下降;轴心轨迹

基金：黑龙江省自然科学基金重点项目（ZD2021E005)；中央高校基本科研业务费专项资金项目（3132019352）

为研究供气压力波动对气体轴承-转子系统瞬态特性的影响，采用一种流固耦合仿真与实验相结合的方法,对空载及加载下气体轴承-转子系统在不同转速和供气压力下降时的转子下端偏移、轴心轨迹等变化规律进行了研究。结果表明：供气压力以斜坡形式下降时转子下端偏移理想轨迹的距离呈现波浪式变化，且工频条件下的轴心轨迹重复性变差;加载时供气压降前后转子下端偏移差值明显高于空载状态；供气压降前后转子下端偏移差值随着加载力和转速的增大而增大。

来源：2023年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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