润滑与密封

作者：闫善恒，季炳伟，李建锋，苏昱，刘瑞超，孟祥慧

单位：中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院,,中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院,,中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院,,中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院,,上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,

关键词：连杆小头轴承;混合润滑;低速重载;弹性变形

基金：中国重汽-上海交大产学研合作项目（20210705）；〖JP〗国家自然科学基金重点项目（52130502）

连杆小头轴承是内燃机中的关键摩擦副，在低速重载工况下容易发生变形和咬合失效，是影响重型卡车发动机可靠性的重要原因。为揭示低速重载工况下连杆小头轴承的性能，以某6缸柴油机连杆小头轴承为分析对象，考虑连杆小头轴承和活塞销孔轴承对活塞销的摩擦转矩，建立柴油机活塞-连杆-曲轴摩擦动力学模型，在此基础上耦合连杆小头轴承的瞬时弹性变形，对比分析轴承变形对连杆小头轴承润滑性能的影响。研究结果表明：在低速重载工况下，忽略轴承变形可能会使预测的活塞销旋转方向相反；连杆小头轴承在吸气冲程受拉会产生严重变形，并且导致轴承与活塞销间润滑性能下降。

来源：2023年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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