润滑与密封

作者：周长江，吕运延，郑明，侯圣文

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,,陕西法士特齿轮有限责任公司,

关键词：混合润滑;平均Reynolds方程;粗糙齿面;鼓形修形

基金：直升机传动技术国家级重点实验室开放课题重点项目（HTL-O-21K01）；国家自然科学基金项目(52075153)

基于平均Reynolds方程和Zhao-Maietta-Chang（ZMC）弹塑性接触模型，提出鼓形修形齿轮点接触混合润滑的计算方法。采用渐进网格加密法计算润滑特性参数，对比稳态点接触混合润滑模型的仿真结果，验证提出模型的正确性。分析齿轮传动啮入点、节点和啮出点的润滑特性，研究齿轮几何参数、工况参数对鼓形修形齿面润滑特性的影响规律。结果表明：油膜压力、微凸体接触压力和总压力在啮入点处最大，啮出点处最小；名义油膜厚度在啮出点处最大，啮入点处最小；随着模数、压力角和转速的增加，油膜压力、微凸体接触压力与总压力降低，油膜厚度增加；随着功率和鼓形修形量的增大，油膜压力、微凸体接触压力和总压力增大，油膜厚度降低。因此，增大模数、压力角、转速和减小功率、鼓形修形量可改善粗糙齿面润滑状态。

来源：2023年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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