润滑与密封

作者：吴超琦，王军，沈洁阳，张英杰，刘海鸥，尉玉

单位：中国航发商用航空发动机有限责任公司,,中国航发商用航空发动机有限责任公司,,中国航发商用航空发动机有限责任公司,,中国航发商用航空发动机有限责任公司,,中国航发商用航空发动机有限责任公司,,中国航发商用航空发动机有限责任公司,

关键词：航空发动机;齿轮箱;喷嘴;流场分析;油路优化

基金：国家自然科学基金项目（MJ-2017-D-24）

以某航空发动机附件齿轮箱“连通折弯式”的复杂油路为研究对象，对油路内部的三维流场进行仿真分析并建立压力-流量模型。基于流场的计算结果，分析齿轮箱进口润滑油流量不足的原因并提出优化方案。结果表明：该发动机因喷嘴结构设计不当，导致齿轮箱油路中局部流通面积较小，局部阻力损失较大，使得油路进口处的润滑油流量偏小。通过对喷嘴结构局部优化，提高了油路中局部流通面积，有效增加了进口的润滑油流量，满足了设计要求。优化后的齿轮箱油路中，压力损失最大的区域在每个喷嘴的喷孔段，但各个管流段压力变化不大，整个油路的压力分布更加合理。建立齿轮箱工作压力范围内的压力-流量的数学模型，为不同进口压力下的润滑油体积流量选择提供了数据支撑

来源：2023年第10期

《润滑与密封》期刊编辑部

查看润滑与密封杂志2023年第10期