润滑与密封

作者：邢春生，杨宇，刘秀海，刘鲁

单位：中国航发沈阳发动机研究所;中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室,,中国航发沈阳发动机研究所;中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室,,中国航发沈阳发动机研究所;中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室,,中国航发沈阳发动机研究所;中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室,

关键词：航空轴承;润滑冷却;故障分析;理化分析;游隙

基金：中国航发自主创新专项资金项目(CXPT-2020-027)

针对某型航空轴承试验台主轴支点轴承抱轴、外圈断裂故障，开展轴承损伤形貌宏观检查、断裂套圈断口微观理化分析、轴承工作游隙计算分析、润滑检查分析及试验过程中试验数据复查等工作，明确了轴承故障原因为：轴承初始游隙偏小，润滑冷却效果不良，两者共同导致轴承在工作时出现了较大负游隙，滚动体与套圈滚道挤压磨损严重，最终导致轴承抱轴、套圈瞬时断裂。提出加大轴承初始游隙、增加润滑喷嘴喷射速度及改善喷射位置的措施，并开展试验验证。试验结果表明，采取改进措施后轴承润滑冷却效果改善，温升明显降低。

来源：2023年第10期

《润滑与密封》期刊编辑部

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