润滑与密封

作者：李小卒，郭刘洋，郝木明，刘中琪，李强，任宝杰

单位：中国石油大学（华东）新能源学院,,中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室,,中国石油大学（华东）新能源学院,,中国石油大学（华东）新能源学院,,中国石油大学（华东）新能源学院,,东营海森密封技术有限责任公司,

关键词：液黏离合器;动密封;密封性能;泄漏特性;液黏动力传递

为探究并改善液黏离合器旋转动密封的泄漏特性，采用Tr1-6Kr-22A变速试验台开展其密封性能试验，对比分析操作参数和结构参数对各个泄漏通道泄漏量的影响规律。结果表明：操纵油泄漏量整体偏大，润滑油泄漏通道受压力影响最小；随着操纵油压力的增加，各泄漏通道泄漏量亦随之上升，但高压工况下泄漏量增势平缓；各泄漏通道泄漏量与转速存在正相关关系，但油压对密封泄漏量影响较转速更为明显；密封环带宽度对泄漏量影响较大，较宽的密封环带可有效降低密封总体泄漏量；采用较宽密封环带的试验工装各个通道泄漏量最小，且受操作参数影响较小，适用于压力波动较大的场合，而在转速波动较大时密封泄漏量出现阶跃特性。

来源：2023年第10期

《润滑与密封》期刊编辑部

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