润滑与密封

作者：张芳芳，车淑艳，李华杰，沈振

单位：郑州轻工业大学能源与动力工程学院,,郑州轻工业大学能源与动力工程学院,,郑州轻工业大学能源与动力工程学院,,郑州轻工业大学能源与动力工程学院,

关键词：液滴撞击;多孔表面;动力学特性;表面张力

基金：国家自然科学基金项目(51606174)；河南省科技攻关项目(212102310097)；河南省高等学校重点科研项目(21A470006)

液滴与多孔表面碰撞时，多孔表面的孔隙所引起的毛细力作用将对液滴的动力学行为产生一定的影响。研究液滴撞击多孔表面后的铺展、渗透、蒸发、传热等问题对调控多孔表面液滴的铺展以满足不同领域的应用需求具有重要的意义。总结归纳了液滴撞击多孔表面的理论、数值和实验方面的研究方法，对液滴撞击速度、液滴直径、孔隙率、孔径、韦伯数、黏度和表面张力等主要因素对液滴撞击动力学特性的影响规律进行综述，提出液滴在多孔表面的研究可从更加符合液滴撞击多孔介质的理论模型建立，新型多孔介质内部液滴特性及热物理参数测试技术等方面进行。

来源：2023年第12期

《润滑与密封》期刊编辑部

查看润滑与密封杂志2023年第12期