润滑与密封

作者：覃楚东，贺石中，关浩坚，李秋秋，赵畅畅，周新聪

单位：广州机械科学研究院有限公司设备润滑与检测研究所;工业摩擦润滑技术国家地方联合工程研究中心;武汉理工大学交通与物流工程学院,,广州机械科学研究院有限公司设备润滑与检测研究所;工业摩擦润滑技术国家地方联合工程研究中心,,广州机械科学研究院有限公司设备润滑与检测研究所;工业摩擦润滑技术国家地方联合工程研究中心,,广州机械科学研究院有限公司设备润滑与检测研究所;工业摩擦润滑技术国家地方联合工程研究中心,,广州机械科学研究院有限公司设备润滑与检测研究所;工业摩擦润滑技术国家地方联合工程研究中心,,武汉理工大学交通与物流工程学院,

关键词：齿轮油;聚亚烷基乙二醇;磷酸三苯酯;水分含量;摩擦学性能;抗磨机制

基金：国机智能研发能手专题（1017300076）;广东省工业摩擦学企业重点实验室项目（2020B1212070022）；国机集团国家级研发平台工业摩擦润滑技术国家地方联合工程研究中心项目（17300079）

含磷抗磨添加剂的聚亚烷基乙二醇（PAG）型齿轮油被广泛应用于工业齿轮箱中，由于其强吸水性导致油中水分含量经常偏高，威胁设备的正常运行。为研究水分含量对含磷酸三苯酯PAG型齿轮油性能的影响，配制水分质量分数为0~5%的油样，并对其进行理化性能和摩擦学性能测试；对不同油样润滑下的钢球磨斑进行表征分析，并建立水分子、磷酸三苯酯和PAG分子三者相互作用的抗磨机制模型。研究发现，水分质量分数在5%及以下时，油样的理化性能除黏度以外无明显变化；然而当水分质量分数大于2%时，油样的抗磨性能会大幅度下降，这是因为水分过高会导致流体层逐渐扩大，水合PAG分子膜越来越薄，造成PAG型齿轮油整体润滑性能显著下降。

来源：2023年第12期

《润滑与密封》期刊编辑部

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