润滑与密封

作者：张盛为，严志军，姜渊源，申子玉，郭晨，徐久军

单位：大连海事大学轮机工程学院,,大连海事大学轮机工程学院,,大连海事大学轮机工程学院,,大连海事大学轮机工程学院,,大连海事大学交通运输工程学院,,大连海事大学交通运输工程学院,

关键词：边界膜强度;混合润滑;滑动摩擦副;边界润滑失效

基金：国家自然科学基金项目（51779023）

针对边界膜对摩擦副润滑状态的影响，提出一种能够综合反映压力及剪切速率对边界膜失效综合影响的边界膜强度模型，并基于润滑状态测试结果通过拟合获得模型参数；将该边界膜强度模型与流体动压润滑模型、粗糙表面接触模型耦合，建立考虑边界膜强度的混合润滑模型，并通过轴瓦摩擦实验机润滑测试结果对模拟结果进行验证。和现有典型混合润滑模型相比较，该混合润滑模型可以更准确地反映摩擦副的实际润滑状态以及摩擦因数变化规律。运用考虑边界膜强度的混合润滑模型分析轴瓦零件润滑状态转化特性和机制。结果表明：在存在边界润滑的混合润滑条件下，当加载力小于临界载荷，边界膜几乎未发生破裂，摩擦因数随载荷增加缓慢变大，其数值均较小；当加载力加至临界载荷，边界膜破裂，摩擦副微凸体接触区域出现干摩擦，摩擦因数出现突然增加，表明该摩擦副由边界润滑为主的混合润滑状态过渡到以干摩擦为主的润滑状态。

来源：2023年第12期

《润滑与密封》期刊编辑部

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