润滑与密封

作者：何振鹏，杨成全，黎柏春，姚连峥，赵福星，蔡猛

单位：中国民航大学航空工程学院;重庆航天职业技术学院,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学工程技术训练中心,

关键词：涡轮动叶;非轴对称端壁;造型方法;总压损失系数;流场特性

基金：中央高校基本科研业务费自然科学重点项目(3122023045)

为探究端壁造型对涡轮动叶气动性能及流场特性的影响，分析非轴对称端壁造型对涡轮转子叶片的压差作用，开展基于非轴对称端壁造型的理论研究，提出一种涡轮动叶轮毂上凸、下凹的造型方案，研究非轴对称端壁造型对涡轮流场二次流损失的影响。数值模拟分析表明：非轴对称端壁造型对减小横向压差具有重要作用，在动叶轮毂鞍点处进行非轴对称端壁造型，比在通道内造型效果更好；涡轮动叶下端壁不同区间造型可有效降低涡轮动叶通道内的二次流流动损失，使用非轴对称端壁造型方法可有效地减小动叶出口总压损失系数0.132 2%。

来源：2024年第1期

《润滑与密封》期刊编辑部

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