润滑与密封

作者：张飞，贾晨辉，李东东，路艳辉，杨鲁强

单位：河南科技大学机电工程学院,,河南科技大学机电工程学院,,河南科技大学机电工程学院,,河南科技大学机电工程学院,,洛阳轴承研究所有限公司,

关键词：箔片气体轴承;轴承-转子系统;刚度系数;阻尼系数;气膜涡动与振荡;动态特性

基金：河南省科技研发计划联合基金项目（225101610002）；国家自然科学基金项目(51475142)

在箔片动压气体轴承的润滑分析模型和动态特性数学模型基础上，结合牛顿力学方程，建立箔片动压气体轴承-转子系统动力学方程，并研究其刚度和阻尼系数的计算方法；试验测量箔片动压气体轴承-转子系统的振动及速度，计算其刚度和阻尼系数；结合图谱法分析箔片动压气体轴承-转子系统在升速过程中的线性失稳和非线性失稳现象，研究转速对其刚度和阻尼系数的影响规律。结果表明：箔片动压气体轴承-转子系统主刚度系数整体随着转速的升高而增大，而交叉刚度整体随着转速的增加而减小且变化趋势相对较为平缓；阻尼系数整体随转速的提高而减小；系统自身阻尼抑制了扰动和低频能量的聚集，避免了箔片振动发生，从而有效地提高了系统运行的稳定性。提出的动态特性系数计算方法结合气体润滑理论与动力学模型，并结合试验测试，可以有效地获得轴承-转子系统的动态特性。

来源：2024年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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