润滑与密封

作者：侯献军，安恒，江华

单位：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心,,武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心,,武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心,

关键词：边界润滑;分子动力学;烷烃;纳米氧化锌;纳米流体

基金：国家自然科学基金项目(51875423)

为了研究纳米ZnO对正辛烷边界润滑性能的改善机制，在考虑边界粗糙度的情况下，建立具备凸峰的分子动力学边界润滑模型，研究25~400 MPa负载条件下基础液与ZnO纳米流体的密度分布与径向分布函数，分析基础液与ZnO纳米流体在不同正压力下的摩擦特性。结果表明：基础液与纳米流体在不同正压力下都出现了密度分层，且正压力越大，分层越明显；纳米ZnO的加入会改变基础液的结构，提升承载能力；纳米流体能降低剪切过程中摩擦表面应力应变，并减小晶格畸变的程度；质量分数1.636%的纳米ZnO流体界面模型的摩擦因数为0.078 1，较基础液界面模型减小了47.4%，说明纳米ZnO对正辛烷边界润滑界面具有显著的减摩作用。

来源：2024年第9期

《润滑与密封》期刊编辑部

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