润滑与密封

作者：张政，刘晓玲，李群，周家傲

单位：青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,

关键词：限量供油;氧化石墨烯;油膜厚度;摩擦因数;滑滚比

基金：国家自然科学基金项目(51475250)

为了研究在限量供油条件下氧化石墨烯（GO）对润滑增效的影响，利用球-盘点接触油膜润滑测量系统对PAO10(聚α-烯烃)和添加质量分数0.03% GO的PAO10 进行膜厚和摩擦因数研究，分析卷吸速度、供油量、滑滚比、载荷等对GO润滑性能的影响。结果表明：在供油量较少及低速工况下，加入GO后摩擦因数下降最明显，并且能在一定程度上缓解乏油状况；随着卷吸速度的增大，加入GO前后摩擦因数和膜厚差别减小；当卷吸速度一定时，随着滑滚比的增大，乏油宽度增大，乏油更严重；当滑滚比一定，加入GO后乏油程度得到一定程度的改善；GO的润滑增效随供油量的增加而变弱；随着滑滚比的增加，油膜受到的剪切应力增大，导致GO的润滑增效降低；相比于低载条件，在高载条件下GO的润滑增效更加明显。

来源：2024年第10期

《润滑与密封》期刊编辑部

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