润滑与密封

作者：高飞，田凌，崔永存，李妮妮，陈智勇，王明军

单位：清华大学机械工程系;国机智能科技有限公司,,清华大学机械工程系,,河南科技大学机电工程学院,,国机智能科技有限公司;哈尔滨工业大学;国家通用机械基础件创新中心,,河南科技大学机电工程学院;洛阳理工学院智能制造学院,,国机智能科技有限公司;国家通用机械基础件创新中心,

关键词：大型航天器;控制力矩陀螺;轴承;摩擦力矩;摩擦特性

基金：国家自然科学基金面上项目(51675299)；国家重点研发计划重点专项项目(2020YFB1709103)；河南省科技攻关项目(242102231017；232102231008)；广东省工业摩擦学企业重点实验室项目(2023B1212070025)

随着空间站等大型航天器所具备的功能越来越复杂，对控制力矩陀螺的精度和寿命指标等提出了更高的要求，高速转子轴承组件直接影响控制力矩陀螺的精度，进而影响航天器姿控系统的控制精度、寿命和可靠性。从控制力矩陀螺轴承组件的动力学、摩擦特性、润滑机制、预紧试验技术4个方面，综述了控制力矩陀螺轴承组件的研究现状及最新进展，分析了当前研究中存在的问题，并给出了后续研究的建议。目前对控制力矩陀螺轴承组件力矩特性的研究，没有考虑真空环境或实际工况中复杂因素的影响，并缺少非稳态工况下滚动轴承动力学理论研究。开展航天润滑油机械特性基础研究，发展非惯性坐标系下控制力矩陀螺轴承组件动力学仿真技术，探究轴承组件摩擦力矩控制机制，形成航天工程用控制力矩陀螺轴承组件力矩控制策略是后续研究的重点方向。

来源：2024年第11期

《润滑与密封》期刊编辑部

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