润滑与密封

作者：李建加，师陆冰，张祥儒，陈慧潇，王相辉，吴帅杰，刘润田

单位：石家庄市轨道交通集团有限责任公司,,郑机所（郑州）传动科技有限公司,,郑机所（郑州）传动科技有限公司,,郑机所（郑州）传动科技有限公司,,石家庄市轨道交通集团有限责任公司,,郑州地铁集团有限公司运营分公司,,郑州地铁集团有限公司运营分公司,

关键词：齿轮箱;飞溅润滑;城轨列车;集油槽;搅油损失

基金：工业和信息化部项目（TC240HAJ8-173）

为了实现城轨列车齿轮箱关键零部件的精准润滑，提升齿轮箱传动效率，基于移动粒子半隐式(Moving Particle Semi-implicit，MPS)法建立某齿轮箱飞溅润滑流场仿真模型；通过飞溅润滑流场分析发现该齿轮箱内集油、导油结构存在不足，并提出低速轴承集油槽顶部增设导油肋和高速轴承集油槽设置在输入轴上方的优化设计方案；研究结构优化前后齿轮箱内集油槽、齿轮啮合区油液粒子数量以及齿轮搅油损耗功率变化规律，并验证结构优化方案的可行性。研究结果表明：低速轴承集油槽处增设导油肋可显著提升集油槽的集油量；改进高速轴承集油槽位置可提高对飞溅油液的利用率，显著提升高速轴承供油量，同时保证轮齿啮合区连续供油。结构优化后齿轮搅油损耗功率降低了20%~30%，有效提升了齿轮箱传动效率。

来源：2025年第3期

《润滑与密封》期刊编辑部

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