润滑与密封

作者：刘宇嵩，崔功军，冯小刚，尤世泉，杨荣乾

单位：太原理工大学机械与运载工程学院;山西省矿山流体控制工程实验室;矿山流体控制国家地方联合工程实验室,,太原理工大学机械与运载工程学院;山西省矿山流体控制工程实验室;矿山流体控制国家地方联合工程实验室,,太原理工大学机械与运载工程学院;山西省矿山流体控制工程实验室;矿山流体控制国家地方联合工程实验室,,太原理工大学机械与运载工程学院;山西省矿山流体控制工程实验室;矿山流体控制国家地方联合工程实验室,,太原理工大学机械与运载工程学院;山西省矿山流体控制工程实验室;矿山流体控制国家地方联合工程实验室,

关键词：Mo基涂层;激光熔覆;摩擦对偶;载流摩擦磨损;磨损机制

基金：山西省基础研究计划项目（202303021211163）;山西省回国留学人员科研项目（2021-060）;国家自然科学基金项目（51775365；U1910212）

为探究MoNiCu涂层作为载流部件保护涂层的耐磨性，采用激光熔覆技术在45CrNiMoVA钢表面制备MoNiCu涂层，分别以不锈钢440C、铝合金6061和黄铜H62作为配副，在不同电流强度和滑动速度下研究MoNiCu涂层的载流摩擦磨损性能。结果表明：制备的MoNiCu涂层主要包括Mo、Mo1.24Ni0.76、Cu0.81Ni0.19相，其结构致密，与基体为良好的冶金结合；随着电流强度和滑动速度的增大，MoNiCu涂层与3种摩擦副对摩时均表现出良好的载流摩擦磨损性能，磨损率可低至10-6mm3/（N·m）数量级；在高电流条件下，对摩球受热软化，摩擦过程中涂层表面出现摩擦膜，有效减小了涂层的磨损；当电流强度为17 A时，MoNiCu/440C摩擦副的磨损机制为磨粒磨损、电弧侵蚀和氧化磨损，MoNiCu/6061摩擦副的磨损机制为磨粒磨损、黏着磨损和轻微的氧化磨损，而MoNiCu/H62摩擦副的磨损机制为磨粒磨损和塑性变形。研究结果表明，配副材料对MoNiCu涂层载流摩擦磨损性能的影响与摩擦对偶的硬度和导热性紧密相关。

来源：2025年第4期

《润滑与密封》期刊编辑部

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