润滑与密封

作者：徐翔，陈江雄，曾毅，郭小雨，秦红玲

单位：三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室,,三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室,,三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室,,三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室,,福州大学摩擦学研究所,

关键词：多孔储液介质;孔隙间距;自润滑;润滑性能;摩擦磨损

基金：国家自然科学基金项目（52275177；51975325；52175177）

多孔储液介质作为贫油润滑材料引起了广泛的关注。为探究孔隙间距对多孔储液介质摩擦学性能的影响，通过数值模拟得到多孔储液介质孔隙间距与摩擦因数之间的关系；同时制备不同孔隙间距的多孔储液介质试样，并开展摩擦试验。通过摩擦因数、磨损量和表面形貌的测试，结果表明：提出的CFD计算方法与试验结果得到了较好的对应，证明CFD计算方法在试验工况下的计算可行性；在试验工况下，多孔储液介质的摩擦因数随着孔隙间距的增加先升高后降低，孔隙间距存在最佳间距使其综合润滑效果最好；多孔储液介质的磨损量随着孔隙间距的增加先降低后升高，表明合理设计孔隙间距有利于减小试样的磨损量，增强试样的润滑性能。研究结果为优化多孔储液介质结构优化设计提供了理论指导。

来源：2025年第4期

《润滑与密封》期刊编辑部

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