润滑与密封

作者：刘文强，李勤华，胡军峰，费龙盼，郭丰

单位：清华大学车辆与运载学院;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,,宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,,无锡星驱动力科技有限公司,,宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,,无锡星驱动力科技有限公司,

关键词：油膜爆破声;润滑系统;混合动力专用发动机;怠速充电;三维动力学模型

在混合动力专用汽油发动机怠速大负荷充电工况下，发现曲轴第3主轴承座在1缸最大爆发压力时刻出现随机的宽频油膜爆破声。针对该问题，建立AVL Excite PU三维动力学模型，通过仿真与试验相结合的方法，研究该噪声产生的工况和机制，分析温度、轴瓦间隙、供油压力及润滑系统结构对该噪声的影响。结果表明：轴瓦表面大面积低压区及油膜压力持续地降低是空穴产生的前提条件，曲轴轴心轨迹突变时形成空穴，导致下瓦油膜压力快速降低，油膜压力变化率越大，易产生空穴噪声，油膜压力变化率可以用来评价空穴噪声大小；减小轴瓦间隙与增加供油量都可以改善油膜爆破声。从优化润滑系统的角度提出改善异响轴承座下轴瓦噪声的工程方案，并通过台架试验证明改善后油膜爆破噪声幅值降低61%，解决油膜爆破噪声问题，为后续混合动力机型类似问题的改善和解决提供理论依据和工程参考。

来源：2025年第5期

《润滑与密封》期刊编辑部

查看润滑与密封杂志2025年第5期