润滑与密封

作者：张志海，杨建光，纪宏超

单位：唐山通力齿轮有限公司,,华北理工大学机械工程学院,,华北理工大学机械工程学院,

关键词：油温预测;搅油功率损失;分动器;对流传热;热平衡温度

分动器润滑油温度变化对其冷却润滑性能具有决定性影响，准确预测瞬态油温是判断四驱车辆两驱模式运行状态的关键参数。通过分析链传动机构与轴承的搅油功率损失，结合分动器内部润滑油流动特性与外部空气对流换热机制，建立包含搅油产热模型（链传动/轴承）、润滑油-壳体对流换热模型、壳体-空气对流换热模型及壳体导热模型的多区域耦合热分析模型，实现不同行车工况下润滑油温度的动态预测。结果表明：车速、初始油温与环境温度均显著影响油温变化趋势，其中车速敏感性最高，在环境温度与初始油温均为20 ℃工况下，车速由60 km/h提升至120 km/h时，热平衡温度升高35.04 ℃。实车验证显示仿真模型最大偏差仅为2.4 ℃，具有工程应用可靠性。

来源：2025年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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