润滑与密封

作者：熊典峰，陈源，李运堂，金杰，王冰清，章聪

单位：中国计量大学机电工程学院,,中国计量大学机电工程学院,,中国计量大学机电工程学院,,中国计量大学机电工程学院,,中国计量大学机电工程学院,,中国计量大学机电工程学院,

关键词：高速齿轮泵;齿轮端面摩擦副;动压润滑织构;正交试验;润滑性能

基金：浙江省自然科学基金重点项目(LZ23E050002)；国家自然科学基金青年基金项目(51905513;52005470)；浙江省自然科学基金项目(LQ24E050006)

针对高速齿轮泵齿轮端面摩擦副磨损严重问题，在齿轮端面开设仿特斯拉阀型槽-椭圆形孔复合织构以改善润滑特性。基于流体仿真软件，根据正交试验法，探索螺旋槽槽深、螺旋槽与回流槽槽深高度差、椭圆形孔形状因子、椭圆形孔倾斜角等复合织构结构参数共同作用下的液膜润滑性能，获得织构结构参数优选组合方案，并进一步研究齿轮旋转角度对端面液膜润滑性能影响规律。结果表明：当螺旋槽槽深为8 μm、螺旋槽与回流槽槽深高度差为7 μm、椭圆形孔形状因子为0.4、椭圆形孔倾斜角为20°时齿轮端面液膜动力润滑性能较优；齿轮啮合旋转过程中，由于齿轮边界压力变化，其端面摩擦副开启力、泄漏率、倾覆力矩等性能参数发生波动，而齿轮端面开设织构后液膜稳定性增强，开启力波动率显著降低，同时倾覆力矩明显减小。

来源：2025年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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