润滑与密封

作者：盛晨兴，胡安强，吴定海，刘栋，饶响

单位：水路交通控制全国重点实验室（武汉理工大学）；武汉理工大学船海与能源动力工程学院；武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心,,水路交通控制全国重点实验室（武汉理工大学）；武汉理工大学船海与能源动力工程学院；武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心,,陆军工程大学石家庄校区,,武汉理工大学船海与能源动力工程学院,,水路交通控制全国重点实验室（武汉理工大学）；武汉理工大学船海与能源动力工程学院；武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心,

关键词：润滑油理化性能;含水量;运动黏度;酸值;摩擦学性能

基金：国家自然科学基金项目（52372361）；某军校委托项目（202302hx0276）

为研究某型装甲车辆通用润滑油理化性能可靠性，选取润滑油含水量、黏度、酸值3个性能指标参数来研究其对润滑油抗磨性能的影响。利用Rtec多功能摩擦试验机考察不同性能指标劣化对润滑油摩擦学性能的影响，并使用扫描电子显微镜和激光共聚焦显微镜对摩擦试样表面进行表征分析。结果表明：在一定范围内润滑油中含水量增加可降低摩擦因数，但会导致磨损率增大；在一定范围内降低黏度可有效减小摩擦因数，但会导致磨损率增大，且当黏度下降到一定程度时其减摩效益显著弱化；润滑油酸值的增加会降低摩擦因数，但会导致磨损率增大，当酸值增加值超过2 mg/g（以KOH计）时，磨损率会急剧增加。

来源：2025年第7期

《润滑与密封》期刊编辑部

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