润滑与密封

作者：尚小标，肖琼，姚坤，周家晟

单位：昆明理工大学机电工程学院,,昆明理工大学机电工程学院,,昆明理工大学机电工程学院,,昆明理工大学机电工程学院,

关键词：新能源汽车;二合一电驱总成;光滑粒子流体动力学;搅油损失;润滑效果

二合一电驱总成作为新能源汽车集成化设计的重要技术之一，具有结构紧凑、功率输出强劲、传动效率高等优点，而针对二合一电驱总成油液循环润滑效果研究尚存在不足。采用光滑粒子流体动力学方法，研究不同油液循环速度对二合一油冷一体电机减速齿轮力矩损失和润滑效果的影响。结果表明：各齿轮的搅油力矩损失在启动阶段会陡增，但是随着减速器的稳定运行，力矩损失逐渐趋于稳定；通过对比各齿轮油液附着情况和油液移动路径，在同一液面高度和转速下，油液循环流动速度在24 L/min时，两大齿轮的搅油损失最小；油液循环流动速度超过24 L/min时，润滑效果会逐渐提高，但搅油损失也会随着油液循环流速不断增加。

来源：2025年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

查看润滑与密封杂志2025年第8期