润滑与密封

作者：王迪，李宝良

单位：辽宁理工职业大学智能制造学院,,大连交通大学机械工程学院,

关键词：轴端密封;双叶片叶轮;齿轮箱;密封性能;湍流耗散率

为解决高速列车在隧道等负压环境下齿轮箱轴端润滑油泄漏问题，提出一种新型高速列车齿轮箱轴端密封结构（HTG-NSS），该结构由叶轮和直通式迷宫密封组成，具有更好的密封性能和紧凑的外形。基于润滑油泄漏质量流率、湍流耗散率以及湍流动能等指标，通过仿真分析和试验验证，研究叶轮叶片数量、叶片角度和外缘内径对密封性能的影响。结果表明：HTG-NSS的密封性能随着叶片数量的增加呈现先升后降的趋势，随着叶片倾角的增加而提升，随着叶轮外缘内径的增加呈现先降后升的趋势；其最优参数为叶片数2、倾角90°、内径110 mm，此时泄漏量比传统结构减少61.28%。该研究为高速列车齿轮箱密封设计提供了重要参考。

来源：2025年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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