润滑与密封

作者：艾佳麟，尹志生，卢冠辰

单位：武汉理工大学船海与能源动力工程学院,,武汉理工大学船海与能源动力工程学院,,武汉理工大学船海与能源动力工程学院,

关键词：滑动轴承;动态载荷;润滑性能;冲击载荷;振动

基金：湖北省自然科学基金（202402jc0019）

研究动态载荷条件下船用滑动轴承润滑性能，不仅需解析轴承本体动态润滑机制，还需考察轴承与推进系统、传动装置等船体动力组件的动态耦合关系，以及海洋环境的影响。以39000DWT系列散货船用滑动轴承为对象，建立船用滑动轴承几何模型，将动态载荷纳入船用滑动轴承计算模型进行仿真计算，研究动态载荷幅值和方向对船用滑动轴承润滑性能的影响。结果表明：随着动态载荷幅值的增加，船用滑动轴承最大油膜压力随之增加，而最小油膜厚度逐步减小。研究表明，动态载荷幅值和方向均对滑动轴承的润滑性能有显著影响，载荷幅值决定油膜压力的上限，而载荷方向则影响油膜厚度的波动，二者共同作用下严重影响轴承的稳定运行，需优化设计润滑系统以确保轴承的稳定运行。

来源：2025年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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