润滑与密封

作者：陆阳钧，王兆强，侯现昭，王小强，周海勇，孙灿兴

单位：上海工程技术大学机械与汽车工程学院,,上海工程技术大学机械与汽车工程学院,,上海工程技术大学机械与汽车工程学院,,中国船舶集团公司第七〇四研究所；上海海岳液压机电工程有限公司,,中国船舶集团公司第七〇四研究所；上海海岳液压机电工程有限公司,,上海海岳液压机电工程有限公司,

关键词：柱塞马达;配流盘;粗糙度;涂层;摩擦特性

基金：国家自然科学基金项目 (51505272)

为研究配流盘表面粗糙度和表面涂层对轴向柱塞马达摩擦特性的影响，基于Weierstrass-Mandelbrot分形函数与微凸体接触模型，建立考虑接触面粗糙度的瞬态配流副弹流润滑模型，并进行不同粗糙度与不同涂层的配流盘摩擦磨损实验。研究表明：摩擦因数随配流副粗糙度增加而增加，实验结果与仿真结果趋势吻合，说明粗糙度的增加会使固体接触的数量增加，从而导致切向摩擦力增大；低粗糙度配流盘以压痕与黏着磨损为主，高粗糙度配流盘表面会发生犁沟与磨粒磨损；WC-10Co4Cr与MoS2/Ti涂层均具有减摩耐磨功能，WC-10Co4Cr涂层的减摩效果优于MoS2/Ti涂层。研究为配流盘表面加工精度与涂层的选择提供参考。

来源：2025年第9期

《润滑与密封》期刊编辑部

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