润滑与密封

作者：耿滔，马冲，贺雪雪，孔晓伟，张效胜，刘雷

单位：太原理工大学化学与化工学院，化学产品工程山西省重点实验室,,太原理工大学化学与化工学院，化学产品工程山西省重点实验室,,太原理工大学化学与化工学院，化学产品工程山西省重点实验室,,纳拓润滑技术（上海）有限公司,,太原理工大学化学与化工学院，化学产品工程山西省重点实验室,,太原理工大学化学与化工学院，化学产品工程山西省重点实验室,

关键词：层状磷酸盐;润滑剂;摩擦学性能;水热合成;类迪磷镁铵石

基金：国家自然科学基金项目面上项目（22078218）；中央引导地方科技发展资金项目（YDZJSX2025D030）;山西省高等学校教学改革创新项目（J20240264）

类迪磷镁铵石是一类具有层状晶体结构的磷酸盐，有望作为固体润滑添加剂使用，满足产业更新升级下对高性能润滑剂的需求。通过温和的水热合成法制备不同过渡金属元素组成的3种类迪磷镁铵石KMPO4·H2O（简称为MKP，M=Mn、Co和Ni）材料，利用XRD、SEM对其进行表征，并利用四球摩擦磨损试验机考察MKP作为复合铝基润滑脂添加剂的摩擦学性能。结果表明：在摩擦过程中MKP材料容易黏附在摩擦副表面形成保护膜，表现出良好的承载、减摩、抗磨性能，以及良好的高温适应性；在最佳添加量5.0%（质量分数）下，MKP可显著提升最大无卡咬负荷至1 372 N，可使392 N载荷下的磨斑直径由0.55 mm降至0.43 mm；此外，除润滑改善作用外，MKP材料作为固体添加剂还能发挥染色作用，赋予润滑脂不同的鲜艳色彩，从而在使用过程中可辅助观测润滑脂是否填充到位以及是否失效，在连铸机、风电机、高炉炉顶机等大型机械设备的集中润滑系统中具有很好的应用前景。

来源：2025年第10期

《润滑与密封》期刊编辑部

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