润滑与密封

作者：刘海波，李玉，孙丹，任国哲，杨泽敏

单位：沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室；沈阳航空航天大学沈阳市透平机械先进密封技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室；沈阳航空航天大学沈阳市透平机械先进密封技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室；沈阳航空航天大学沈阳市透平机械先进密封技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室；沈阳航空航天大学沈阳市透平机械先进密封技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室；沈阳航空航天大学沈阳市透平机械先进密封技术重点实验室,

关键词：篦齿封严;阻尼环;气弹失稳;气动阻尼比;幅频响应

基金：辽宁省属本科高校基本科研业务费专项资金项目（20240250）；国家自然科学基金项目（52075346；52375195)；辽宁省教育厅面上项目（LJKZ0179）

为探究阻尼环结构参数对篦齿封严气弹稳定性的影响，基于能量法与谐响应分析，建立带阻尼环的篦齿封严装置流固耦合数值求解模型。在验证模型准确性的基础上，研究阻尼环截面长度、厚度以及截面形状下的幅频响应、气动阻尼比等结果，进而评估阻尼环减振效果。研究表明：篦齿封严安装阻尼环前在第二节径处出现最大幅值振动，且气动阻尼比为负值，发生气弹失稳；安装阻尼环后第二节径处振动幅值有所降低，气动阻尼比增大，气弹稳定性提高；减振效果随着阻尼环截面长度和厚度的增加而增加，并且当截面长度较大时，圆形截面阻尼环有更好的减振效果；当阻尼环截面长度小于安装槽长度的40%时，圆形截面阻尼环失效，而方形阻尼环有较好的减振效果。

来源：2025年第10期

《润滑与密封》期刊编辑部

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