润滑与密封

作者：李泽朝，张浩，解忠良，张昊，韩旭，高文君

单位：河北工业大学机械工程学院,,河北工业大学机械工程学院,,西北工业大学工程力学系,,西北工业大学工程力学系,,河北工业大学机械工程学院,,西北工业大学动力与能源学院,

关键词：主轴轴承;抗冲击特性;模态分析;空心套圈;航空发动机

基金：中国-中东欧国家高校联合教育项目（2023275；2021101）；两机基础科学中心项目(2022-B-Ⅲ-003)；广东省基础与应用基础研究基金项目（2024A1515010406；2022A1515010864）

为探究航空发动机轴承在极端工况下的轴承抗冲击性能，使用Ansys针对航空发动机主轴轴承的模态和抗冲击特性展开研究，提出一种仿莲藕型空心内冷外圈结构，构建空心内冷的主轴轴承动力学模型，研究抗冲击性能与参数（冲击方向、 空心通道数目、单位置和多位置）之间的关系，阐明边界条件对抗冲击性能的影响机制。结果表明：由于轴承为对称结构，所以轴承的模态振型会成对出现；要避免外界激励频率在1 650 Hz左右，防止轴承各部件出现共振现象；轴承外圈无进油时，冲击方向和空心通道数目的改变对轴承外圈变形的影响比较大；含空心通道的外圈应力集中区域会相对于实心外圈发生变化；不同空心通道数目的变化对轴承外圈阻尼的影响很小；双方向冲击以及四方向冲击比单位置冲击对轴承外圈变形的影响大。

来源：2025年第11期

《润滑与密封》期刊编辑部

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