润滑与密封

作者：苏桐，鞠超，赵勤，郑东东，郭峰，王晓波

单位：青岛理工大学机械与汽车工程学院；中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室,,中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室,,青岛理工大学机械与汽车工程学院；中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室,,徐州工程学院材料与化学工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院；中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室,

关键词：微点蚀;润滑介质;齿轮;接触疲劳;边界润滑

基金：山东省重点研发计划项目(2022CXGC020309)；甘肃省科技重大专项(23ZDKA0003)；中国科学院“西部之光”人才培养计划项目；徐州市在徐高校服务“343”产业发展项目(gx2023022)

微点蚀是一种在齿轮传动接触表面发生的金属疲劳现象，表现为金属表面发生裂纹或材料转移，其产生机制及影响因素较为复杂，对以齿轮传动为主的高端装备的可靠运行和快速发展带来严重挑战。综述了齿轮微点蚀的研究进展，涉及机械加工工艺、工况条件、齿轮设计及润滑介质等方面的影响因素；重点讨论了润滑介质的环境条件以及关键组分的化学组成等对齿轮微点蚀的影响，探讨了诸如离子液体、纳米润滑材料和润滑涂层等新型润滑材料技术在预防微点蚀方面所发挥的作用；基于齿轮微点蚀的关键影响因素，提出了预防和控制微点蚀的解决方案，强调了利用学科交叉融合优势建立高效微点蚀评价技术的重要性。

来源：2025年第12期

《润滑与密封》期刊编辑部

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