润滑与密封

作者：郑文杰，马希直，柳煜明

单位：南京航空航天大学机电学院,,南京航空航天大学机电学院,,南京航空航天大学机电学院,

关键词：整体式平箔;气体止推轴承;楔形入口;承载能力;流固耦合

为提高气体推力轴承的静态性能，采用整体式平箔结构设计，并通过改变楔形入口方式来提高其承载能力。利用COMSOL中的薄膜流动和固体力学模块建立推力轴承流固耦合仿真模型，对比分析不同楔形入口的整体式平箔轴承和分离式轴承的静态特性，探究楔形入口形状对轴承静态特性的影响规律。研究结果表明：整体式平箔轴承的承载能力要显著高于分离式轴承，并且整体式平箔轴承的压力会产生二次收敛间隙；与直线和前弯型式楔形入口相比，后弯型式楔形入口可以扩大楔形区域的分布面积，增强楔形区域的收敛效果，减少顶部箔片局部荷载集中，更有利于提高承载能力；整体式平箔轴承的承载能力随楔形高度和楔形张角的增大呈现出先增大后减小的趋势；楔形入口的几何参数对静态特性有着显著的影响,当形状参数的比值为27时，其承载能力最大。

来源：2025年第12期

《润滑与密封》期刊编辑部

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