润滑与密封

作者：刘迎，秦成，杨忠义，罗旭东，蒋丹

单位：航空工业第一飞机设计研究院,,航空工业第一飞机设计研究院,,航空工业第一飞机设计研究院,,航空工业第一飞机设计研究院,,上海交通大学机械与动力工程学,

关键词：艉轴承;纤维树脂;水润滑轴承;摩擦磨损;寿命预测

基金：国家自然科学基金重点项目 （52130502）

通过对低速重载工况下舰船用水润滑艉轴承的研究现状及关键问题分析，结合实际应用情况提出水润滑艉 轴承的主要研发目标，并构建涵盖材料研发、性能测试与寿命预测的纤维树脂水润滑艉轴承综合性能评价体系。基于 该体系，开发一种纤维树脂水润滑材料，研究材料结构与组分对其摩擦学性能的影响规律。研究表明：平纹织物与斜 纹织物在干摩擦和水润滑条件下均表现出良好摩擦学性能，其中斜纹织物的摩擦性能略优于平纹织物材料。搭建实船 工况模拟试验平台，测试表明在低速重载条件下，转速对摩擦磨损特性影响最为显著，水温主要决定散热效率，载荷 分布则直接影响磨损位置分布。通过加速寿命试验预测，采用平纹织物基体复合环氧树脂、石墨及二硫化钼填料的纤 维树脂材料制备的艉轴承，其预期使用寿命可达 37 790 h。

来源：2026年第2期

《润滑与密封》期刊编辑部

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