润滑与密封

作者：景华兵，王楠，李东辉，赵得洋，王鹏，张昌明

单位：陕西理工大学机械工程学院；陕西省工业自动化重点实验室,,陕西理工大学机械工程学院；陕西省工业自动化重点实验室；起落架及飞机结构件加工检测陕西省高校工程研究中心,,陕西理工大学机械工程学院；陕西省工业自动化重点实验室,,陕西理工大学机械工程学院；陕西省工业自动化重点实验室,,陕西理工大学机械工程学院；陕西省工业自动化重点实验室；起落架及飞机结构件加工检测陕西省高校工程研究中心,,陕西理工大学机械工程学院；陕西省工业自动化重点实验室；起落架及飞机结构件加工检测陕西省高校工程研究中心,

关键词：水润滑轴承;电阻应变片式传感器;轴瓦变形;热效应;润滑特性

基金：陕西省重点研发计划项目 （2023-YBGY-127）；陕西高校青年创新团队-航空材料加工及航空部件；陕西理工大学研究 生创新基金项目 （SLGYCX2515）

针对新型双衬层水润滑轴承服役过程中轴瓦变形难以监测的问题，提出在轴承轴瓦上开槽嵌入电阻应变片 式传感器的监测方法，并研究应变传感器嵌入式新型水润滑轴承润滑特性。通过建立考虑热效应的轴瓦开槽水润滑轴 承数学与物理模型，采用热流固耦合方法分析考虑表面粗糙度时不同工况 （转速和供水压力） 及不同偏心率下轴瓦变 形与水膜压力分布。结果表明：轴瓦变形量和水膜压力均随转速、供水压力的增大而增大，随着偏心率的增大而增 大；考虑热效应后，机械载荷和热载荷共同作用于轴瓦，轴瓦最大变形量增大了 5. 61%，而水膜压力降低了 3. 15%；轴向流受迫供水使得轴瓦变形量和水膜压力沿轴向梯度递减，但水膜热效应在转速和偏心率、供水压力和偏心率的耦合下沿轴向逐渐增强，增幅达 0. 03%。

来源：2026年第3期

《润滑与密封》期刊编辑部

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