润滑与密封

作者：孙晓薇，刘晓玲，郭杨，孔薪茹

单位：青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,

关键词：DLC 涂层;尺度效应;弹流润滑;当量曲率半径;滑滚比

基金：国家自然科学基金项目 （51475250；52375190）

为探究热弹流润滑条件下 DLC 涂层的减摩机制，构建考虑涂层的线接触弹流润滑模型，研究涂层厚度、接 触副材料及滑滚比变化时，尺度对接触区润滑性能的影响。结果表明：在热弹流润滑中尺度效应明显，当量曲率半径 较大时，随着当量曲率半径的增大，油膜厚度增大，计入涂层后，膜厚减小，油膜中层温度升高，摩擦因数减小；但 当量曲率半径较小时，计入涂层有增摩效果；在研究的当量曲率半径范围内，添加薄涂层的接触副摩擦因数最小，减 摩性能最好。相同工况下，无论是否添加涂层，在当量曲率半径较小时，受剪切影响润滑油的摩擦因数随滑滚比的增 大而增大；当量曲率半径较大时，受热稀作用的影响，摩擦因数随滑滚比的增大而减小。

来源：2026年第3期

《润滑与密封》期刊编辑部

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