润滑与密封

作者：苏先辉

单位：合肥市轨道交通集团有限公司，安徽合肥 230041,

关键词：轴箱内置转向架;小半径曲线;轮轨接触特性;摩擦因数;轨道参数

地铁线路中小半径曲线占比大，轮轨磨耗问题严重。轴箱内置转向架在降低轮轨作用力和提升曲线通过性能方面优势显著。为探究轴箱内置对小半径曲线路段轮轨接触特性影响，建立轴箱内置地铁车辆动力学模型，对比分析轴箱内置和外置车辆的轮轨接触特性；研究摩擦因数和轨底坡对轮轨接触参数的影响，并对比轴承内置和外置下的轮轨磨耗深度。结果表明：轴向内置能有效降低地铁车辆通过小半径曲线时轮轨的横向力、脱轨系数、轮对横移量、轮对冲角和曲线阻力；内轨和外轨的切向应力变化与摩擦因数呈线性关系，轮轨横向力和磨耗数受曲线外轨轨底坡变化的影响较大。采用轴箱内置转向架地铁车辆能够有效降低车轮和钢轨的磨耗深度，相较于轴箱外置转向架，左轮和右轮磨耗深度分别降低了31%和46%。研究结果为后续轴箱内置地铁车辆的设计提供了理论依据。

来源：2026年第5期

《润滑与密封》期刊编辑部

查看润滑与密封杂志2026年第5期