润滑与密封

作者：谭易凡，巩加玉，黄智枭，宫爱红，胡明茂，龚青山

单位：1湖北汽车工业学院机械工程学院，湖北十堰 442002,,1湖北汽车工业学院机械工程学院，湖北十堰 442002,,1湖北汽车工业学院机械工程学院，湖北十堰 442002,,1湖北汽车工业学院机械工程学院，湖北十堰 442002,,1湖北汽车工业学院机械工程学院，湖北十堰 442002;2汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室， 湖北十堰 442002,,3湖北汽车工业学院艺术与设计学院，湖北十堰 442002,

关键词：燕尾槽表面织构;织构特征参数;润滑特性;气体轴承;承载力

基金：湖北省自然科学基金（2025AFB339）；国家自然科学基金项目（523755084）；博士科研启动基金（BK202501）

为探究非规则织构对摩擦副表面润滑特性的影响，选取单元燕尾槽形织构区域，设置不同高度及上下表面尺寸的燕尾槽形织构，研究各织构特征参数对承载力与摩擦因数的影响规律。结果表明，随着上下表面尺寸和织构高度增加，单元织构结构的承载力增大，摩擦因数减小，这表明织构特征参数的合理选择能够明显提升整体单元织构的润滑特性。通过正交仿真方法，分析各织构特征参数对润滑特性影响的显著性。结果表明，微织构参数对承载力的显著性排序为下表面尺寸、上表面尺寸、织构高度，对摩擦因数的显著性排序为上表面尺寸、织构高度、下表面尺寸。将燕尾槽织构应用于气体轴承中，探究织构单元面积率和整体面积率对气体轴承承载力的影响。结果表明，气体轴承的承载力与燕尾槽织构的单元面积率和整体面积率呈正相关，为提升轴承的承载性能，可重点考虑优化织构的单元面积率与整体面积率。

来源：2026年第5期

《润滑与密封》期刊编辑部

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