润滑与密封

作者：刘建，张永振，杜三明，宋晨飞

单位：河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室，河南洛阳 471023,,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室，河南洛阳 471023,,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室，河南洛阳 471023,,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室，河南洛阳 471023,

关键词：自润滑关节轴承;衬垫材料;转移膜;聚四氟乙烯;表面改性

基金：河南省自然科学基金项目（242300421182）；河南省高校科技创新人才项目（24HASTIT007）

自润滑关节轴承因其免维护、高承载、长寿命等突出特性，已成为航空航天、高端装备、精密仪器等领域的核心基础件。作为轴承实现自润滑功能的关键载体，衬垫材料的摩擦学性能直接决定轴承的服役寿命和运行可靠性。对自润滑关节轴承衬垫材料的研究进展进行系统综述，重点围绕关节轴承在极端工况下的苛刻服役特点、损伤机制阐释、材料结构优化、界面改性调控、摩擦磨损试验方法及性能评价等方面展开分析。苛刻服役条件对衬垫提出更高要求，如更高的摩擦磨损性能及寿命可靠性。在机制研究方面，转移膜的形成演化机制、摩擦热致损伤行为及力-热耦合效应是解释磨损规律的核心理论基础。在材料结构方面，平纹、斜纹、缎纹等不同编织结构对摩擦学性能具有显著影响；界面改性主要通过化学与物理手段，增强纤维与纤维以及纤维与基体的结合力；填料改性逐渐向多组分协同体系发展，以提升材料在苛刻工况下的综合性能。对摩擦磨损试验方法进行归纳，分析不同摩擦副结构及其适用范围，并梳理当前主要的测试标准。

来源：2026年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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