润滑与密封

作者：姜会庆，覃经文，朱泽韬，吕亚国，姚金甫

单位：1中国航发湖南动力机械研究所，湖南株洲 412002,,1中国航发湖南动力机械研究所，湖南株洲 412002,,2西北工业大学动力与能源学院，陕西西安 710129,,2西北工业大学动力与能源学院，陕西西安 710129,,1中国航发湖南动力机械研究所，湖南株洲 412002,

关键词：轴承腔;回油结构;回油性能;滑油滞留;两相流动

随着航空发动机高效能、低排放发展的需求牵引，轴承腔的高效回油性能对于保障滑油系统循环能力及降低滑油损耗具有重要意义。为提高轴承腔回油能力，搭建一种可测量轴承腔内滑油滞留量的试验系统，针对一种新型端盖式轴承腔回油结构开展试验研究，分析转速及供油量组合对轴承腔内滑油滞留量的影响规律。结果表明，搭建的轴承腔回油性能测试系统可有效实现对腔内滑油滞留量的测量；端盖式轴承腔腔内滞留量及滑油体积分数随着转速的增加而下降，随着供油量的提升而增大；转速由1 000 r/min提升至11 000 r/min时，腔内滞留量随转速平均下降25.01%；供油量由1.16 L/min提升至3.89 L/min时，滑油滞留量平均增加约26.74%。研究结果可为航空发动机及燃气轮机润滑系统精细化设计提供工程参考。

来源：2026年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

查看润滑与密封杂志2026年第6期