润滑与密封

作者：赵仪，尹自强，李明穗，张超

单位：1广东工业大学机电工程学院，广东广州 510006;2省部共建精密电子制造技术与装备国家重点实验室，广东广州 510006,,1广东工业大学机电工程学院，广东广州 510006;2省部共建精密电子制造技术与装备国家重点实验室，广东广州 510006,,1广东工业大学机电工程学院，广东广州 510006;2省部共建精密电子制造技术与装备国家重点实验室，广东广州 510006,,1广东工业大学机电工程学院，广东广州 510006;2省部共建精密电子制造技术与装备国家重点实验室，广东广州 510006,

关键词：多孔质气体静压;径向轴承;结构参数;静态特性;承载性能

基金：国家自然科学基金项目（51575520）；湖南省科技创新计划项目（2022RC4014）；2022 年揭阳市科技创新发展专项（重大专项）（DZX098）

为研究长度与直径两种结构参数变化对多孔质气体静压径向轴承静态特性的影响，采用ANSYS FLUENT软件对多孔质气体静压径向轴承进行仿真分析。通过探究初始气膜间隙、供气压力、偏心率等因素对不同结构参数下轴承静态特性的影响，比较直径和长度两种结构参数变化对承载性能的影响差异，并搭建实验测试平台以验证仿真分析的结果。结果表明：在相同条件下，轴承承载力和刚度随着初始气膜间隙的增大而减小，随着供气压力和偏心率的增大而增大。无论是增加轴承的长度还是增大其直径，初始气膜间隙为8 μm时，径向轴承的刚度均能达到最大值。当轴承的偏心率较小时，增加轴承长度能更有效地提升轴承的承载力；当偏心率超过0.25时，增大轴承直径能更好地提高轴承的承载力；当偏心率为0.5时，增大直径更有利于提升轴承的承载力和刚度。

来源：2026年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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