润滑与密封

作者：彭怀鑫，顾春兴，沈景凤

单位：上海理工大学机械工程学院，上海 200093,,上海理工大学机械工程学院，上海 200093,,上海理工大学机械工程学院，上海 200093,

关键词：水润滑球轴承;毛细管;承载能力;润滑介质;节流器

基金：国家自然科学基金青年基金项目（52305207）

水润滑球轴承以水为润滑介质，相较于油、气等传统介质，水润滑时毛细管内因流速过高易导致类似空化效应。同时，其节流机制与油润滑存在本质差异，且流场受多因素的复杂影响，难以沿用常规理论分析方法。为此，基于流体润滑理论，建立水润滑球轴承流体润滑模型，基于CFD软件对雷诺平均Navier-Stokes方程进行求解，研究不同毛细管入口几何形状下的内部流动情况，探究不同毛细管入口几何形状对水润滑球轴承承载能力的影响。结果表明：在毛细管入口处的压降较大，而毛细管内的压力变化较小；采用直角入口流入结构可以增强毛细管入口处的压降效果，从而强化节流效应，提升轴承的静态与动态承载能力。

来源：2026年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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