润滑与密封

作者：郭春江，梁庆琛，郭峰，季浩，梁鹏

单位：青岛理工大学机械与汽车工程学院，山东青岛 266520,,青岛理工大学机械与汽车工程学院，山东青岛 266520,,青岛理工大学机械与汽车工程学院，山东青岛 266520,,青岛理工大学机械与汽车工程学院，山东青岛 266520,,青岛理工大学机械与汽车工程学院，山东青岛 266520,

关键词：双弹性支撑可倾瓦滑块轴承;推力轴承;水润滑;双弹性体;自适应变形;成膜能力

基金：国家自然科学基金项目（52175173）

针对水润滑推力轴承因润滑介质黏度低导致的润滑膜形成能力不足问题，提出双弹性支撑可倾瓦滑块轴承结构。基于流体动压润滑理论，建立稳态润滑模型，通过有限差分法求解量纲一化Reynolds方程，研究结构参数（支点位置、初始倾角、弹性模量）对润滑性能的影响，并通过解析解与数值解的对比验证程序的正确性。结果表明：出口侧弹性支撑体位置及硬度对最小膜厚的影响显著；对于固定工况，存在最优倾角使得最小膜厚最大，且设置双弹性体支撑有利于形成更优的倾角和膜厚；最小膜厚与载荷负相关，与转速正相关，当双弹性体存在硬度差异时有利于在不同转速和载荷工况下提高该机构的成膜能力。提出双弹性支撑可倾瓦滑块轴承结构通过双弹性体自适应变形优化了水膜间隙，为水润滑推力轴承的优化设计提供理论依据。

来源：2026年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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